Markus Mann
Tunnel Albabstieg
NBS Wendlingen – Ulm, PA 2.4, VE 240.
Ein Teilabschnitt der Bahn-Neubaustrecke Wendlingen-Ulm ist der eingleisige, zweiröhrige Albabstiegstunnel mit Längen von ca. 5.875 m in der Weströhre und ca. 5.886 m in der Oströhre.
Scheibengipfeltunnel
B312, Ortsumfahrung Reutlingen.
Der Scheibengipfeltunnel dient der Entlastung des innerstädtischen Verkehrs der Stadt Reutlingen. Er stellt als östliche Teilumgehung eine Verbindung zwischen der B28 / B312 neu im Norden und der B312 neu im Süden her.
Tunnel Brandkopf/Lohmeberg
Abschnitt Nördlicher Thüringer Wald.
Die Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt ist Bestandteil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle – Berlin.
ICE-Strecke Ebensfeld-Erfurt - Tunnel Silberberg
Die Neubaustrecke Ebensfeld – Erfurt, Gesamtlänge ca. 107 km, ist Bestandteil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/ Halle – Berlin.
Unterfahrung Kaufhof an der Kö
Für die Herstellung des Bahnhofsbauwerkes Heinrich – Heine – Allee wird im Sondervorschlag der ausführenden Arge, bestehend aus der Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG und der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, eine rein bergmännische Bauweise im Schutze eines Vereisungskörpers ausgeführt.
Route du Nord - Tunnel Stafelter
Der Straßentunnel Stafelter nahe der Ortschaft Walferdange und Dommeldange in Luxembourg besteht aus 2 parallelen Röhren, wovon 1.650m untertage und 200m offen hergestellt werden.
U-Bahn Nürnberg, U3 Nordwest BA 3
Der dritte U-Bahnabschnitt ist eine Erweiterung der U-Bahnlinie 3 in Richtung Nordwest. Er hat eine Länge von 1,1 km und ist in 4 Bereiche gegliedert.
Finnetunnel
Der Finnetunnel ist Teil des Schienenverkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8.2, der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle.
H3-4 Münster / Wiesing
Im Zuge des Ausbaues der Eisenbahnachse München – Verona, Zulaufstrecke Nord, wird der Streckenabschnitt Kundl / Radfeld – Baumkirchen viergleisig ausgebaut.
Erkundungstunnel Paierdorf
Mit dem Bau des Erkundungstunnels Paierdorf hat unter kaufmännischer Federführung und technischer Co-Geschäftsführung der Firmengruppe Max Bögl der letzte Abschnitt der Sondiermaßnahmen für den Bau des insgesamt 32,8 km langen Koralmtunnels, dem Herzstück der neuen Hochleistungs-Eisenbahnstrecke zwischen Graz und Klagenfurt, begonnen.
