Neubaustrecke Stuttgart–Ulm: ZÜBLIN und Max Bögl bauen Tunnel Wendlingen

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02.11.2022

Eine Arbeitsgemeinschaft aus ZÜBLIN (technische Federführung) und der Firmengruppe Max Bögl hat den Zuschlag für den Bau des ca. 660 m langen Tunnels Wendlingen erhalten. Der Tunnel ist Teil der Großen Wendlinger Kurve. Der Auftrag im Gesamtwert von ca. 40 Mio.€ umfasst neben dem konventionell im Bagger- und Sprengvortrieb aufzufahrenden Tunnel u. a. auch die Herstellung von ca. 350 m freier Strecke.

Neubaustrecke Stuttgart–Ulm: ZÜBLIN und Max Bögl bauen Tunnel Wendlingen

Die Große Wendlinger Kurve wird parallel zur bereits erstellten Kleinen Wendlinger Kurve verlaufen und eine Verbindung zwischen der Neckartalbahn aus Richtung Metzingen, Reutlingen und Tübingen und der Neubaustrecke Stuttgart–Ulm schaffen. Der Strecken-abschnitt ist Teil des Planfeststellungsabschnitts 2.1a/b der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm und liegt im Verantwortungsbereich der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH.

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Foto: Deutsche Bahn Projekt Stuttgart–Ulm GmbH 2017