Andreas Schrader

Andreas Schrader

Freitag, 10 Mai 2019 11:49

Bergmännischer Tunnelbau

Bei der bergmännischen Bauweise, der NÖT (Neue österreichische Tunnelbauweise), werden Teilquerschnitte des Tunnels aus dem Gebirge gelöst.

Donnerstag, 09 Mai 2019 11:53

Kompetenzen

Basierend auf langjähriger Erfahrung und Kompetenz positioniert sich die Firmengruppe Max Bögl als wichtiger Impulsgeber in der Anwendung und Weiterentwicklung moderner Technologien und Bauverfahren im Untertagebau. Interdisziplinäres Fachwissen, Lösungs- und Kundenorientierung, fairer Umgang unter Partnern sowie wirtschaftliches Handeln stehen dabei immer im Vordergrund.

Die Bauindustrie befindet sich in einem enormen Strukturwandel. Megatrends wie Digitalisierung, Klimawandel, Mobilität und Urbanisierung bestimmen die Zukunft des modernen Bauens. Die Firmengruppe Max Bögl hat diese Entwicklung bereits vor Jahren erkannt und sich folgerichtig und konsequent mit den Auswirkungen dieses Wandels beschäftigt. Die Notwendigkeit, sich zu verändern, ist somit ein zentrales Führungsthema. Im Bereich BIM nimmt die Firmengruppe seit vielen Jahren eine führende Stellung ein. Ebenso intensiv werden die Themen Lean Management und standardisierte Projektabwicklung als moderne Methoden geschult, eingesetzt und vorangetrieben.

Donnerstag, 09 Mai 2019 11:22

Leitbild

Die Aufgaben in der Baubranche sind heutzutage sehr komplex und verlangen nach Teamleistung, neuen Ideen, Tatkraft und Visionen. Daher ist es unabdingbar, dass alle an einem Strang ziehen. Der Bereich Tunnelbau erarbeitete im Rahmen des jährlichen Tunnelbau-Tages ergänzend zu den Führungs- und Mitarbeiterleitbildern der Firmengruppe ein fachbereichsspezifisches Leitbild, das Impulse geben und zum Nachdenken anregen soll. In der Komplexität des Projektalltags hilft es dabei, sich wieder auf das Wesentliche zu konzentrieren.

Donnerstag, 09 Mai 2019 10:48

Über uns

Der Tunnelbau zählt zu den faszinierendsten, aber auch anspruchsvollsten Aufgaben im Baubereich. Zahlreiche Projekte innerhalb Europas zeigen die Vielseitigkeit und Komplexität des modernen Untertagebaus – wie z. B. die Tunnel der Neubaustrecken der Deutschen Bahn AG, die Straßentunnel für Autobahnen und Ortsumgehungen, Tunnelerneuerungen im Bestand sowie innerstädtische U- und S-Bahnen der Verkehrsbetriebe.

Mittwoch, 17 Oktober 2018 13:11

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Dienstag, 16 Oktober 2018 09:59

Firmenportrait

Hallo i bims 1 inhalt.

Freitag, 12 Oktober 2018 11:36

Unternehmen

Hallo i bims 1 inhalt.

Dienstag, 02 Oktober 2018 14:35

Karriere

Der Tunnelbau ist im Wandel. Digitalisierung, Standardisierung von Prozessen und Effizienzsteigerungen sind notwendige Trends. Dafür bauen wir auf unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Wir sind stolz auf sie und sehen sie als den wichtigsten Bestandteil unseres Unternehmens an.

Egal ob Schüler, Student, Absolvent oder Berufserfahrener. Packen Sie gerne an? Möchten Sie Ihren Job vorantreiben? Arbeiten Sie gerne im Team? Dann steigen Sie bei der Firmengruppe Max Bögl ein und lassen Sie uns gemeinsam Fortschritt aus Ideen bauen!

Dienstag, 02 Oktober 2018 10:34

Tunnelbau

Fortschritt braucht Mobilität – sowohl bei der leistungsfähigen Verbindung von Ballungszentren für Verkehr und Versorgung als auch innerstädtisch zur Lösung unserer Infrastrukturprobleme. Ob Hochgeschwindigkeitstrassen, U-Bahn-Linien des ÖPNV, unterirdische Stromtrassen und Ver- und Entsorgungskanäle oder die Erneuerung von Untertagebauten im Bestand. Der Tunnelbau hat Zukunft.

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Diese Tunnel sollten – für den Feind unsichtbar – zu späteren Produktionsstätten, z. B. für Kampfflugzeuge, ausgebaut werden. Eine dieser Stollenanlagen ist der Doggerstollen in Happurg bei Nürnberg.

Als eine Maßnahme des Allgemeinen Kriegsfolgengesetzes (AKG) übernahm der Bereich Tunnelbau die abschnittsweise Sicherung und Verfüllung des Stollensystems, um möglichen Einsturzgefährdungen entgegenzuwirken. Zum Einsatz kam ein eigens in der Firmengruppe entwickeltes Dämmprodukt und eine für die Beraubung und Sicherung entsprechend projektspezifisch angepasste Maschinentechnik.

Sonderprojekte im Untertagebau – wie die Stollenanlage in Happurg – stellen für den Bereich Tunnelbau einen besonderen Reiz dar: meist benötigt es viel Erfahrung sowie Ideen und innovative Lösungsansätze, da keine Baumaßnahme wie die andere ist. Dieser Herausforderung stellen wir uns gerne.

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„Am Tunnelbau fasziniert mich als Bauleiter besonders das breite Spektrum, das viele Tunnelbaustellen mit sich bringen. Die Aufgabenbereiche reichen von Vortriebsarbeiten, Ingenieurgeologie, Innenschalenarbeiten über Voreinschnitte, Tiefbau, Ingenieurbau uvm. So erhält man viele interessante Einblicke in die jeweiligen Bereiche.“

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